Le réseau routier entre le Bénin et le Togo continue de se moderniser. La Banque ouest-africaine de développement (BOAD) a accordé un prêt de 30 milliards FCFA (environ 49,05 millions USD) pour financer le dédoublement de la section Ouidah – Agonkanmey, un tronçon de 7 km de l’axe stratégique Ouidah – Hillacondji, long de 58,5 km.
Cette décision a été validée lors du Conseil d’administration de l’institution, le mercredi 26 mars 2025. Les travaux comprennent la construction d’une route à deux voies de circulation, avec des trottoirs de 3,5 m de chaque côté. Ce projet fait partie d’un programme plus large de modernisation de l’axe Cotonou-Lomé, un corridor commercial essentiel qui relie les deux pays. La modernisation vise à faciliter les échanges commerciaux et à renforcer l’intégration régionale entre le Bénin et le Togo.
La Banque africaine de développement (BAD), la Banque islamique de développement (BID), le Fonds pour l’environnement mondial (FEM) et l’Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA) participent également à ce financement. Cet axe fait partie du corridor Abidjan-Lagos, inscrit dans le Programme de développement des infrastructures en Afrique (PIDA) de l’Union africaine, qui représente un projet clé pour l’amélioration des infrastructures routières en Afrique de l’Ouest.
Une fois les travaux terminés, la fluidité du trafic devrait être considérablement améliorée. Selon les experts de la BAD, le projet permettra de réduire considérablement la durée des trajets entre Cotonou et Lomé. Par exemple, la durée du trajet pour les poids lourds, actuellement de 11 heures, pourrait être réduite à 5 heures, offrant un gain de temps significatif pour les transporteurs et les commerçants de la région.Le projet aura également un impact important sur le commerce régional, en facilitant l’acheminement des marchandises et en réduisant les coûts de transport.
La mise en place d’un poste de contrôle juxtaposé entre le Bénin et le Togo a déjà contribué à réduire les délais de passage aux frontières, renforçant ainsi l’efficacité du corridor.
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