Les importations de kérosène pour l’aviation aux États-Unis ont atteint un sommet inespéré grâce aux livraisons de la raffinerie d’Aliko Dangote, l’un des magnats les plus influents du secteur pétrolier en Afrique. Ce mois-ci, près de 1,7 million de barils de kérosène produits à Lagos sont arrivés dans les ports américains, et une livraison supplémentaire de 350 000 barils est attendue pour le 29 mars.
Ce coup de maître permet à Dangote de renforcer sa position sur le marché international du kérosène, en profitant de la maintenance de la raffinerie Bayway dans le New Jersey.Les États-Unis, traditionnellement un marché majeur pour l’aviation mondiale, ont vu une demande accrue en kérosène en raison de la mise en maintenance de certaines raffineries locales, notamment celle de Bayway.
Cela a ouvert une porte stratégique pour Aliko Dangote, dont la raffinerie nigériane a pu combler le vide en fournissant une quantité substantielle de kérosène. Bien que cette situation soit une occasion rare pour le milliardaire nigérian, elle ne devrait pas durer éternellement en raison des stocks élevés de kérosène aux États-Unis, qui pourraient limiter la demande à court terme.
Cette performance témoigne de la montée en puissance de Dangote sur le marché international du kérosène, une stratégie qui vient s’ajouter à sa domination croissante dans d’autres secteurs de l’industrie pétrolière. Cependant, ce succès sur la scène internationale contraste avec les difficultés que rencontre Dangote sur son propre marché, celui du Nigéria.
Conflits internes
La Compagnie nationale pétrolière nigériane ( Nnpc ) a mis fin à un accord de « pétrole brut contre naira » qui permettait à Dangote de payer ses approvisionnements en devises locales. Désormais contraint de régler ses transactions en dollars, Dangote a annoncé qu’il allait suspendre la vente de son essence sur le marché nigérian à partir du mois d’avril 2025. Cette décision vise à « aligner temporairement » la devise de vente avec celle utilisée pour les paiements de brut.
Depuis l’annonce de cette mesure, les prix du carburant ont déjà commencé à augmenter, alimentant les inquiétudes des consommateurs locaux. L’absence de kérosène Dangote sur le marché nigérian pourrait également exacerber les tensions concernant l’approvisionnement en carburant dans le pays, d’autant plus que le Nigéria dépend fortement de sa production pour ses besoins intérieurs.
Ainsi, bien que les livraisons de kérosène aux États-Unis marquent un coup de maître pour la raffinerie Dangote, la situation au Nigéria pourrait avoir un impact durable sur l’image et les affaires du magnat nigérian. Il reste à voir comment ces tensions internes affecteront ses ambitions à long terme dans l’industrie pétrolière, à la fois au Nigéria et à l’international.
Car si, la diversification de ses activités à l’échelle mondiale lui permet de consolider sa position sur la scène internationale, ses décisions locales risquent de fragiliser sa relation avec les consommateurs et le gouvernement nigérian.
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