Le chantier de dédoublement de la route Sèmè-Podji-Porto-Novo avance à grands pas et devrait aboutir à la fin du mois de juillet 2025. Ce projet d’infrastructure majeur, d’une longueur de 10 km, vise à dédoubler la route pour faciliter la circulation entre le carrefour Sèmè-Podji et la ville de Porto-Novo, en séparant les flux de trafic par un terre-plein central.
Cependant, l’une des pièces maîtresses de ce projet est la construction d’un nouveau pont sur la lagune de Porto-Novo, qui représente une avancée significative pour la région.L’un des objectifs clés du projet est de créer un pont de 402 mètres de long, contre 330 mètres initialement prévus. Ce changement vise à rendre la lagune navigable, permettant ainsi le passage de grands bateaux pour promouvoir le transport fluvio-lagunaire.
Jacques Ayadji, ministre conseiller aux Infrastructures et à la Gouvernance locale, a souligné que la décision d’augmenter la hauteur du pont permettra d’améliorer la circulation des embarcations, un avantage majeur pour le développement du commerce et des échanges sur la lagune.Le nouveau pont, qui sera construit en 2×2 voies avec un passage piéton, permettra non seulement d’améliorer la fluidité du trafic routier, mais aussi de contribuer à une meilleure connectivité entre les différentes parties de la ville et les zones environnantes.
Ce pont moderne remplacera les infrastructures actuelles, qui ne permettent pas un passage fluide des grands navires et freinent le développement du transport fluvial.Le projet de réaménagement de la route, qui comprend également la construction de giratoires et de carrefours, ainsi que des pistes cyclables, répond aux besoins croissants d’une population en forte expansion. Les travaux ont dû faire face à des défis techniques, notamment sur la zone marécageuse qui borde la route, nécessitant un traitement et un aménagement spécifiques pour assurer la solidité de l’infrastructure.
Ce projet, estimé à 157 milliards de F CFA, représente une augmentation significative par rapport aux prévisions initiales de 89 milliards de F CFA. Cependant, selon les autorités, cette hausse est justifiée par la dimension du projet, qui va bien au-delà de l’amélioration des routes. Il s’agit également d’un projet stratégique pour la mobilité, l’environnement et l’économie de la région. En permettant le passage de grands navires sous le nouveau pont, le gouvernement béninois entend également renforcer la navigabilité de la lagune, une ressource qui pourrait devenir un axe important pour le transport fluvial dans le pays.Si la première phase du projet devrait être terminée pour juillet 2025, le travail sur le nouveau pont se poursuivra au-delà.
Laisser un commentaire